Según un conocido economista, los automóviles con motores de combustión interna deberían volverse más caros.

Experto: Promover los autos eléctricos indirectamente con impuestos

El economista Ferdinand Dudenhöffer, conocido como el papa del automóvil, pide un replanteamiento de los impuestos cuando se trata de automóviles. En lugar de concentrarse por completo en una prima de compra para los automóviles eléctricos, los tornillos de ajuste deberían colocarse en otra parte. Subida del IVA a los coches de gasolina y diésel Estos podrían aumentar del actual 19 al 26 por ciento. Comprar un automóvil con un motor de combustión clásico sería significativamente menos atractivo.

Dudenhöffer, que ahora es el director del Centro de Investigación Automotriz CAR, generaría un recargo de alrededor de 2.500 euros por automóvil si la encuesta de precios no se viera afectada (fuente: espejo).

Todavía hay un fuerte subsidio en forma de bono ambiental o bono de innovación Subsidio para autos eléctricosPor lo tanto, el precio de compra puede reducirse hasta 9.000 euros, pero no por mucho más tiempo, los híbridos no podrían tener este efecto. El subsidio originalmente se suponía que expiraría a fines de 2021.

En el video, arrojamos luz sobre los mitos que rodean a los autos eléctricos:

Quemadores caros: Suecia lidera el camino

En otros países de la UE, los compradores de motores de combustión a veces tienen que esperar costos adicionales.En Suecia, ha habido uno desde julio de 2018 durante los primeros tres años después de la compra. aumento del impuesto de circulación anual Según un análisis de la Agencia Federal de Medio Ambiente, el impuesto sobre vehículos para turismos en Alemania es demasiado bajo en comparación con la UE.