Renault y compañía lanzan nuevos modelos al mercado

Renault, Nissan y Mitsubishi continúan uniendo fuerzas para construir autos eléctricos: las compañías quieren lanzar 30 nuevos autos eléctricos para 2030 y seguir desarrollando baterías y plataformas.

Renault, Nissan y Mitsubishi planean 30 nuevos coches eléctricos

Los próximos años serán apasionantes para los aficionados a la movilidad eléctrica: Renault, Nissan y Mitsubishi quieren presentar sus planes en el transcurso de la semana. 30 nuevos modelos deben aparecer distribuidos entre las marcas de las corporaciones.

El plazo, que ya casi se ha convertido en estándar en la industria, es hasta 2030. Hasta entonces, los fabricantes quieren invertir 20 mil millones de euros en desarrollo (fuente: Reuters).La colaboración debe producir cinco plataformas de autos eléctricossobre los que se pueden construir y adaptar los nuevos modelos.

Autos eléctricos con suscripción: vea a Finn ahora

Aún no se conocen detalles sobre los autos eléctricos planeados Los planes se harán públicos el jueves. Incluso entonces, es poco probable que ya haya información concreta sobre los 30 modelos.

Qué hay en Nissan y Renault para los clientes alemanes

Los expertos ya han revelado mucho a la agencia de noticias Reuters: se dice que dos de las cinco plataformas de autos eléctricos están especialmente diseñadas para los llamados autos kei, micro autos que se encuentran principalmente en el mercado japonés. Por lo tanto, debería ser una autoofensiva. no llegar a Alemania.

Otra plataforma debería ser la base del nuevo Nissan Ariya E-SUV, y el E-Megane de Renault también podría basarse en ella Plataforma especial para Stromer barata dar, en el que la marca Dacia de Renault puede producir en el futuro, por lo que también hay mucho para Europa.

Una mirada al pasado: El Leaf fue la entrada de Nissan en el mundo de los autos eléctricos.

Será emocionante descubrir si Nissan y Renault en particular volverán a demostrar sus fortalezas innovadoras anteriores en los próximos años Con el Leaf, Nissan pensó en la carga bidireccional años antes del desarrollo actual y lo preparó para la producción en serie, mientras que el Renault Zoe fue uno de los autos eléctricos seleccionados en Europa durante mucho tiempo antes de que Tesla se impulsara: el grupo, en el Por otro lado, se está frenando en su apuesta por el e-car back.

tecnologia1020

Sobre el autor

Añadir comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.